லேசர் பற்றவைப்பின் வளர்ச்சி வரலாறு

நுண் மற்றும் சிறு பாகங்களுக்கான பற்றவைப்பு முறைகள்: லேசர் பற்றவைப்பு என்பது அதிக ஆற்றல் அடர்த்தி கொண்ட லேசர் கற்றையை வெப்ப மூலமாகப் பயன்படுத்தும் ஒரு திறமையான மற்றும் துல்லியமான பற்றவைப்பு முறையாகும். இது லேசர் பொருள் பதப்படுத்தும் தொழில்நுட்பத்தின் முக்கியப் பயன்பாடுகளில் ஒன்றாகும். 1970-களில், இது முக்கியமாக மெல்லிய சுவர்கள் கொண்ட பொருட்களைப் பற்றவைக்கவும், குறைந்த வேகத்தில் பற்றவைக்கவும் பயன்படுத்தப்பட்டது, மேலும் இந்தப் பற்றவைப்பு செயல்முறை வெப்பக் கடத்தல் வகையைச் சார்ந்தது. குறிப்பாக, லேசர் கதிர்வீச்சு வேலைப் பொருளின் மேற்பரப்பை வெப்பப்படுத்துகிறது, மேலும் மேற்பரப்பில் உள்ள வெப்பம் வெப்பக் கடத்தல் மூலம் உள்நோக்கிப் பரவுகிறது. லேசர் துடிப்புகளின் அகலம், ஆற்றல், உச்ச சக்தி மற்றும் மீண்டும் மீண்டும் நிகழும் அதிர்வெண் போன்ற அளவுருக்களைக் கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம், வேலைப் பொருள் உருகி ஒரு குறிப்பிட்ட உருகிய குளத்தை உருவாக்குகிறது. அதன் தனித்துவமான நன்மைகள் காரணமாக, இது வெற்றிகரமாகப் பயன்படுத்தப்பட்டு வருகிறது.நுண் மற்றும் சிறு பாகங்களின் துல்லியமான பற்றவைப்பு.சீனாவின் லேசர் பற்றவைப்புத் தொழில்நுட்பம் உலகின் மேம்பட்ட நிலைகளில் ஒன்றாகத் திகழ்கிறது. 12 சதுர மீட்டருக்கும் அதிகமான சிக்கலான டைட்டானியம் கலப்புலோகக் கூறுகளை லேசரைப் பயன்படுத்தி உருவாக்கும் தொழில்நுட்பத்தையும் திறனையும் அது கொண்டுள்ளது. மேலும், பல உள்நாட்டு விமானப் போக்குவரத்து ஆராய்ச்சித் திட்டங்களின் முன்மாதிரி மற்றும் தயாரிப்பு உற்பத்தியில் இது பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளது. அக்டோபர் 2013-ல், பற்றவைப்புத் துறையின் மிக உயர்ந்த கல்வி விருதான புரூக் விருதை ஒரு சீன பற்றவைப்பு நிபுணர் வென்றார். இது சீனாவின் உலகத் தரம் வாய்ந்த லேசர் பற்றவைப்பு நிலையை உறுதி செய்தது.

## வளர்ச்சி வரலாறு உலகின் முதல் லேசர் கற்றை 1960-ல் ஒரு ஃபிளாஷ் விளக்கு மூலம் ரூபி படிகங்களைத் தூண்டி உருவாக்கப்பட்டது. படிகத்தின் வெப்பத் திறனால் கட்டுப்படுத்தப்பட்டதால், அதனால் குறைந்த அதிர்வெண் கொண்ட மிகக் குறுகிய துடிப்பு கற்றைகளை மட்டுமே உருவாக்க முடிந்தது. உடனடித் துடிப்பின் உச்ச ஆற்றல் 10^6 வாட்ஸ் வரை எட்ட முடிந்தாலும், அது குறைந்த ஆற்றல் வெளியீடாகவே இருந்தது. நியோடைமியம் (Nd) ஐ தூண்டுதல் கூறாகக் கொண்ட, நியோடைமியம் கலக்கப்பட்ட இட்ரியம் அலுமினியம் கார்னெட் (Nd:YAG) படிகத் தண்டு, 1-8KW திறன் கொண்ட தொடர்ச்சியான ஒற்றை அலைநீள லேசர் கற்றையை உருவாக்க முடியும். 1.06μm அலைநீளம் கொண்ட YAG லேசரை, ஒரு நெகிழ்வான ஒளியிழை மூலம் லேசர் செயலாக்கத் தலையுடன் இணைக்க முடியும். இது நெகிழ்வான உபகரண அமைப்பையும், 0.5-6mm தடிமன் கொண்ட வேலைப் பொருட்களைப் பற்றவைப்பதற்கான பொருத்தத்தையும் கொண்டுள்ளது. கார்பன் டை ஆக்சைடை தூண்டியாகப் பயன்படுத்தும் (10.6μm அலைநீளம் கொண்ட) CO₂ லேசர், 25KW வரையிலான வெளியீட்டு ஆற்றலை அடையவும், 2mm தடிமன் கொண்ட தகடுகளை ஒரே தடவையில் முழுமையாக ஊடுருவி பற்றவைக்கவும் வல்லது. இது தொழில்துறை துறையில் உலோகச் செயலாக்கத்தில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்பட்டு வருகிறது. 1980-களின் மத்தியில், ஒரு புதிய தொழில்நுட்பமாக லேசர் பற்றவைப்பு, ஐரோப்பா, அமெரிக்கா மற்றும் ஜப்பானில் பரவலான கவனத்தை ஈர்த்தது. 1985-ல், ஜெர்மனியின் தைசென்க்ரூப் ஸ்டீல் ஏஜி மற்றும் வோக்ஸ்வாகன் ஏஜி ஆகியவை இணைந்து, ஆடி 100 காரின் பாடியில் உலகின் முதல் லேசர்-பற்றவைக்கப்பட்ட வெற்றுப் பகுதியை வெற்றிகரமாகப் பயன்படுத்தின. 1990-களில், ஐரோப்பா, வட அமெரிக்கா மற்றும் ஜப்பானில் உள்ள முக்கிய வாகன உற்பத்தியாளர்கள், வாகன பாடி உற்பத்தியில் லேசர்-பற்றவைக்கப்பட்ட வெற்றுப் பகுதி தொழில்நுட்பத்தை பரவலாகப் பயன்படுத்தத் தொடங்கினர். ஆய்வகங்கள் மற்றும் வாகன உற்பத்தியாளர்கள் இருவரின் நடைமுறை அனுபவமும், லேசர்-பற்றவைக்கப்பட்ட வெற்றுப் பகுதிகளை வாகன பாடிகளின் உற்பத்தியில் வெற்றிகரமாகப் பயன்படுத்த முடியும் என்பதை நிரூபித்துள்ளது. லேசர் டெய்லர்-வெல்டிங் முறையானது, லேசர் ஆற்றலைப் பயன்படுத்தி, பல்வேறு பொருட்கள், தடிமன்கள் மற்றும் பூச்சுகளைக் கொண்ட பல எஃகு வகைகள், துருப்பிடிக்காத எஃகு வகைகள், அலுமினியக் கலவைகள் போன்றவற்றைத் தானாகவே இணைத்து, ஒரு ஒருங்கிணைந்த தகடு, வடிவம் அல்லது சாண்ட்விச் பேனலாக வெல்டிங் செய்கிறது. இது பாகங்களின் வெவ்வேறு பொருள் செயல்திறன் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதோடு, மிகக் குறைந்த எடை, உகந்த கட்டமைப்பு மற்றும் சிறந்த செயல்திறனுடன் கூடிய இலகுவான உபகரணத்தையும் வழங்குகிறது. ஐரோப்பா மற்றும் அமெரிக்கா போன்ற வளர்ந்த நாடுகளில்,லேசர் தையல்-பற்றவைப்புஇது போக்குவரத்து உபகரண உற்பத்தித் துறையில் மட்டுமல்லாமல், கட்டுமானம், பாலங்கள், வீட்டு உபயோகப் பொருட்களுக்கான தகடு பற்றவைப்பு உற்பத்தி மற்றும் உருட்டல் கோடுகளில் எஃகுத் தகடு பற்றவைப்பு (தொடர் உருட்டலில் தகடு இணைப்பு) போன்ற துறைகளிலும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. உலகப் புகழ்பெற்ற லேசர் பற்றவைப்பு நிறுவனங்களில் சூடோனிக் (சுவிட்சர்லாந்து), ஆர்செலர் மிட்டல் குழுமம் (பிரான்ஸ்), தைசென்க்ரூப் TWB (ஜெர்மனி), செர்வோ-ரோபோட் (கனடா) மற்றும் பிரெசிடெக் (ஜெர்மனி) ஆகியவை அடங்கும். சீனாவில் லேசர்-பற்றவைக்கப்பட்ட வெற்றுத் தகடு தொழில்நுட்பத்தின் பயன்பாடு இப்போதுதான் தொடங்கியுள்ளது. அக்டோபர் 25, 2002 அன்று, லேசர்-பற்றவைக்கப்பட்ட வெற்றுத் தகடுகளுக்கான சீனாவின் முதல் தொழில்முறை வர்த்தக உற்பத்தி வரிசை அதிகாரப்பூர்வமாக செயல்பாட்டிற்கு வந்தது. இது தைசென்க்ரூப் TWB (ஜெர்மனி) நிறுவனத்தைச் சேர்ந்த வுஹான் தைசென்க்ரூப் சோங்ரென் லேசர் டெய்லர் வெல்டிங் நிறுவனத்தால் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. பின்னர், ஷாங்காய் பாவோஸ்டீல் ஆர்செலர் லேசர் டெய்லர் வெல்டிங் கோ., லிமிடெட், FAW பாயோ லேசர் டெய்லர் வெல்டிங் கோ., லிமிடெட் மற்றும் பிற நிறுவனங்கள் அடுத்தடுத்து உற்பத்தியில் ஈடுபடுத்தப்பட்டன. 2003-ஆம் ஆண்டில், வெளிநாடுகள் இரட்டைக்கதிர் CO₂ லேசர் ஃபில்லர் வயர் வெல்டிங்கை உணர்ந்தன.YAG லேசர் ஃபில்லர் கம்பி வெல்டிங்A318 அலுமினியக் கலப்புலோக கீழ் சுவர் பேனல் கட்டமைப்பிற்காக இந்தத் தொழில்நுட்பம் பயன்படுத்தப்பட்டது. இது பாரம்பரிய ரிவெட் செய்யப்பட்ட கட்டமைப்பிற்குப் பதிலாக, விமானத்தின் உடற்பகுதியின் எடையை 20% குறைத்து, செலவில் 20% சேமிப்பையும் ஏற்படுத்தியது. சீனாவின் பாரம்பரிய விமான உற்பத்தித் துறையின் மாற்றம் மற்றும் மேம்பாட்டில் லேசர் வெல்டிங் தொழில்நுட்பம் ஒரு முக்கியப் பங்காற்றும் என்று கோங் ஷுயிலி நம்பினார். அவர் உடனடியாக இது தொடர்பான பல முன்-ஆராய்ச்சித் திட்டங்களுக்கு விண்ணப்பித்து, ஒரு ஆராய்ச்சிக் குழுவை அமைத்து, சீனாவில் உள்ள ஆராய்ச்சித் திட்டங்களில் "இரட்டை-கதிர் லேசர் வெல்டிங்" தொழில்நுட்பத்தை அறிமுகப்படுத்துவதில் முன்னணியில் இருந்தார். ஆரம்பத்திலிருந்தே, இந்தத் தொழில்நுட்பத்தை விமான உற்பத்தியில் பயன்படுத்த அவர் திட்டமிட்டார். சீன நிபுணர் குழு, இந்த ஆரம்பகட்ட தொழில்நுட்பத்தை ஒரு விமான வடிவமைப்பு நிறுவனத்திற்குச் சமர்ப்பித்து, இரட்டை-கதிர் லேசர் வெல்டிங்கின் நன்மைகளையும் சாத்தியக்கூறுகளையும் எடுத்துரைத்தது. பல சரிபார்ப்புகள் மற்றும் மதிப்பீடுகளுக்குப் பிறகு, அந்த வடிவமைப்பு நிறுவனம் ஒரு குறிப்பிட்ட விமானத்திற்கான விளிம்புடைய சுவர் பேனல்களின் உற்பத்தியில் இந்தத் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்த முடிவு செய்தது. இதன் மூலம், விமான உற்பத்தியில் "இரட்டை-கதிர் லேசர் வெல்டிங்" தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துவதற்கான ஆரம்ப இலக்கை அடைந்தது. இலகுரக உலோகக் கலவைகளுக்கான லேசர் வெல்டிங் ஃபில்லர் வயரின் துல்லியமான கட்டுப்பாடு போன்ற முக்கிய தொழில்நுட்பங்களில் இது ஒரு திருப்புமுனையை ஏற்படுத்தியது; ஒருங்கிணைந்த மற்றும் புதுமையான இரட்டைக்கதிர் லேசர் ஃபில்லர் வயர் கலப்பின வெல்டிங் சாதனத்தை உருவாக்கியது; சீனாவின் முதல் உயர்-சக்தி இரட்டைக்கதிர் லேசர் ஃபில்லர் வயர் வெல்டிங் தளத்தை நிறுவியது; பெரிய மெல்லிய சுவர் கட்டமைப்புகளில் உள்ள T-மூட்டுகளின் இரட்டைக்கதிர் மற்றும் இருபக்க ஒத்திசைவான வெல்டிங்கைச் சாத்தியமாக்கியது; மேலும், விமான விலா எலும்பு சுவர் பேனல்களின் முக்கிய கட்டமைப்புப் பாகங்களின் வெல்டிங் உற்பத்திக்கு இதை முதன்முறையாக வெற்றிகரமாகப் பயன்படுத்தியது, இதன் மூலம் சீனாவின் புதிய விமானங்களின் வளர்ச்சியில் ஒரு முக்கியப் பங்காற்றியது. 2003-ஆம் ஆண்டில், HG லேசர் வழங்கிய முதல் உள்நாட்டு பெரிய அளவிலான ஆன்லைன் ஸ்ட்ரிப் வெல்டிங் முழுமையான உபகரணத் தொகுப்பு ஆஃப்லைன் ஏற்பைப் பெற்றது. இந்த உபகரணம் லேசர் வெட்டுதல், வெல்டிங் மற்றும் வெப்பச் சிகிச்சை ஆகியவற்றை ஒருங்கிணைக்கிறது, இது போன்ற உபகரணங்களை உற்பத்தி செய்யக்கூடிய உலகின் நான்காவது பெரிய நிறுவனங்களில் ஒன்றாக HG லேசரை ஆக்குகிறது. 2004-ஆம் ஆண்டில், HG லேசர் ஃபார்லி லேசர்லேப் நிறுவனத்தின் “உயர்-சக்தி லேசர் வெட்டுதல், பற்றவைத்தல் மற்றும் ஒருங்கிணைந்த வெட்டுதல்-பற்றவைத்தல் செயலாக்க தொழில்நுட்பம் மற்றும் உபகரணங்கள்” என்ற திட்டம், தேசிய அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப முன்னேற்ற விருதின் இரண்டாம் பரிசை வென்றது. இதன் மூலம், இந்த தொழில்நுட்பம் மற்றும் உபகரணங்களின் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டுத் திறனைக் கொண்ட சீனாவின் ஒரே லேசர் நிறுவனமாக இது திகழ்ந்தது. தொழில்துறை லேசர் துறையின் விரைவான வளர்ச்சியுடன், சந்தையானது லேசர் செயலாக்க தொழில்நுட்பத்திற்கான உயர் தேவைகளை முன்வைத்துள்ளது. லேசர் தொழில்நுட்பம் படிப்படியாக ஒற்றைப் பயன்பாட்டிலிருந்து பல்வகை பயன்பாடுகளுக்கு மாறியுள்ளது. லேசர் செயலாக்கத்தைப் பொறுத்தவரை, அது இனி ஒற்றை வெட்டுதல் அல்லது பற்றவைத்தலுக்கு மட்டும் கட்டுப்படுத்தப்படவில்லை. வெட்டுதல் மற்றும் பற்றவைத்தல் ஆகியவற்றை ஒருங்கிணைக்கும் ஒருங்கிணைந்த லேசர் செயலாக்க உபகரணங்களுக்கான சந்தைத் தேவை அதிகரித்து வருகிறது, இதன் விளைவாக ஒருங்கிணைந்த லேசர் வெட்டுதல் மற்றும் பற்றவைத்தல் உபகரணங்கள் உருவாகியுள்ளன. HG லேசர் ஃபார்லி லேசர்லேப், 9×3 மீட்டர் என்ற மிகப் பெரிய வடிவத்தில் Walc9030 ஒருங்கிணைந்த வெட்டுதல் மற்றும் பற்றவைத்தல் இயந்திரத்தை உருவாக்கியது. இது தற்போது உலகின் மிகப்பெரிய வடிவ ஒருங்கிணைந்த லேசர் வெட்டுதல் மற்றும் பற்றவைத்தல் உபகரணமாகும். Walc9030 என்பது ஒரு பெரிய வடிவ வெட்டுதல் மற்றும் பற்றவைத்தல் உபகரணமாகும், இதுலேசர் வெட்டு மற்றும் லேசர் பற்றவைப்பு செயல்பாடுகள்இது ஒரு தொழில்முறை வெட்டும் தலை மற்றும் ஒரு பற்றவைக்கும் தலை ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் இந்த இரண்டு செயலாக்கத் தலைகளும் ஒரே கற்றையைப் பகிர்ந்து கொள்கின்றன. எண் கட்டுப்பாட்டுத் தொழில்நுட்பம், அவை ஒன்றுக்கொன்று குறுக்கிடாமல் இருப்பதை உறுதி செய்கிறது. வெட்டுதல் மற்றும் பற்றவைத்தல் தேவைப்படும் இரண்டு செயல்முறைகளை இந்த உபகரணம் ஒரே நேரத்தில் செய்து முடிக்க முடியும். கூடுதல் உபகரணங்கள் தேவையின்றி, ஒரே உபகரணத்தைக் கொண்டு லேசர் வெட்டுதல் மற்றும் பற்றவைத்தல் ஆகிய இரண்டு செயல்பாடுகளையும் இது சாத்தியமாக்குகிறது. இது பயன்பாட்டு உற்பத்தியாளர்களுக்கான உபகரணச் செலவுகளைச் சேமிக்கிறது, செயலாக்கத் திறனையும் செயலாக்க வரம்பையும் மேம்படுத்துகிறது. மேலும், வெட்டுதல் மற்றும் பற்றவைத்தல் ஆகியவற்றின் ஒருங்கிணைப்பால், செயலாக்கத் துல்லியம் முழுமையாக உறுதி செய்யப்படுகிறது, மேலும் உபகரணத்தின் செயல்திறன் திறமையாகவும் நிலையானதாகவும் உள்ளது. கூடுதலாக, இது மிகப் பெரிய தகடுகளைத் தையல்-பற்றவைக்கும் போது ஏற்படும் வெப்ப உருமாற்றச் சிக்கல்களையும், மிக நீண்ட பறக்கும் ஒளியியல் பாதைகளை நிலையாகச் செயல்படுத்துவதையும் வெற்றிகரமாகக் கடந்துள்ளது. இது 6 மீட்டர் நீளமும் 1.5 மீட்டர் அகலமும் கொண்ட இரண்டு தட்டையான தகடுகளை ஒரே நேரத்தில் பற்றவைக்க முடியும், மேலும் கூடுதல் பிந்தைய செயலாக்கம் இல்லாமல் பற்றவைக்கப்பட்ட மேற்பரப்பு மென்மையாகவும் தட்டையாகவும் இருக்கும். அதே நேரத்தில், இரண்டாம் நிலை நிலைநிறுத்தம் இல்லாமல், ஒரே வார்ப்புச் செயல்முறையில் 3 மீட்டர் அகலம், 6 மீட்டருக்கும் அதிகமான நீளம் மற்றும் 20 மிமீக்கும் குறைவான தடிமன் கொண்ட தகடுகளை இதனால் வெட்ட முடியும். சீன அறிவியல் அகாதமியின் ஷென்யாங் தானியங்குவியல் நிறுவனம், IHI கார்ப்பரேஷனுடன் (ஜப்பான்) சர்வதேச ஒத்துழைப்பை மேற்கொண்டது. “அறிமுகம், செரிமானம், உள்வாங்குதல் மற்றும் மறு-புத்தாக்கம்” என்ற தேசிய அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப வளர்ச்சி உத்தியைப் பின்பற்றி, இது பல முக்கிய தொழில்நுட்பங்களைக் கடந்தது.லேசர் தையல்-பற்றவைப்புசெப்டம்பர் 2006-ல் சீனாவின் முதல் முழுமையான லேசர் தையல்-பற்றவைப்பு உற்பத்தித் தொகுப்பை உருவாக்கியதுடன், ஒரு ரோபோ லேசர் பற்றவைப்பு அமைப்பையும் வெற்றிகரமாக உருவாக்கி, தள மற்றும் முப்பரிமாண வளைவுகளின் லேசர் பற்றவைப்பைச் சாத்தியமாக்கியது. அக்டோபர் 2013-ல், ஒரு சீன பற்றவைப்பு நிபுணர், பற்றவைப்புத் துறையின் மிக உயர்ந்த கல்வி விருதான புரூக் விருதை வென்றார். வெல்டிங் நிறுவனம் (TWI, UK), 120-க்கும் மேற்பட்ட நாடுகளில் உள்ள 4,000-க்கும் மேற்பட்ட உறுப்பு நிறுவனங்களிலிருந்து ஒவ்வொரு ஆண்டும் வேட்பாளர்களைப் பரிந்துரைத்து, இறுதியாக பற்றவைப்பு அல்லது இணைத்தல் அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்பம் மற்றும் அதன் தொழில்துறை பயன்பாட்டிற்கு ஒரு நிபுணரின் சிறந்த பங்களிப்புகளை அங்கீகரிக்கும் வகையில் இந்த விருதை வழங்குகிறது. இந்த விருது கோங் ஷுயிலி மற்றும் அவரது குழுவினருக்கான அங்கீகாரம் மட்டுமல்ல, பொருள் இணைத்தல் தொழில்நுட்பத்தின் முன்னேற்றத்தை ஊக்குவிப்பதில் AVIC-ன் பங்கை உறுதிப்படுத்துவதாகவும் உள்ளது.

கட்டமைப்பு அளவுருக்கள்

### செயல்படும் சாதனம் இது ஒரு ஒளியியல் அலைவி மற்றும் அலைவி குழியின் இரு முனைகளிலும் உள்ள கண்ணாடிகளுக்கு இடையில் வைக்கப்பட்டுள்ள ஒரு ஊடகம் ஆகியவற்றால் ஆனது. ஊடகம் உயர் ஆற்றல் நிலைக்குத் தூண்டப்படும்போது, ​​அது ஒரே கட்டத்தில் உள்ள ஒளி அலைகளை உருவாக்கத் தொடங்குகிறது. இந்த அலைகள் இரு முனைகளிலும் உள்ள கண்ணாடிகளுக்கு இடையில் முன்னும் பின்னுமாகப் பிரதிபலித்து, ஒரு ஒளிமின் சங்கிலித்தொடர் விளைவை உருவாக்குகின்றன. இது ஒளி அலைகளைப் பெருக்கி, போதுமான ஆற்றல் பெறப்படும்போது, ​​லேசர் உமிழப்படுகிறது. லேசர் என்பது மின் ஆற்றல், வேதி ஆற்றல், வெப்ப ஆற்றல், ஒளி ஆற்றல் அல்லது அணு ஆற்றல் போன்ற முதன்மை ஆற்றல் மூலங்களை, குறிப்பிட்ட ஒளியியல் அதிர்வெண்களைக் (புற ஊதா ஒளி, கண்ணுக்குப் புலப்படும் ஒளி அல்லது அகச்சிவப்பு ஒளி) கொண்ட மின்காந்தக் கதிர்வீச்சுக் கற்றைகளாக மாற்றும் ஒரு சாதனம் என்றும் வரையறுக்கப்படலாம். இந்த மாற்றத்தை சில திட, திரவ அல்லது வாயு ஊடகங்களில் எளிதாகச் செய்ய முடியும். இந்த ஊடகங்கள் அணுக்கள் அல்லது மூலக்கூறுகளின் வடிவில் தூண்டப்படும்போது, ​​அவை ஏறக்குறைய ஒரே கட்டம் மற்றும் ஒற்றை அலைநீளம் கொண்ட ஒரு ஒளிக்கற்றையை உருவாக்குகின்றன—அதுவே லேசர். அதன் ஒரே கட்டப் பண்பு மற்றும் ஒற்றை அலைநீளம் காரணமாக, விலகல் கோணம் மிகச் சிறியதாக உள்ளது. மேலும், பற்றவைத்தல், வெட்டுதல் மற்றும் வெப்பச் சிகிச்சை போன்ற செயல்பாடுகளை வழங்குவதற்காக, அதிக செறிவு பெறுவதற்கு முன்பு இதை நீண்ட தூரத்திற்கு அனுப்ப முடியும். ### லேசர்களின் வகைப்பாடு பற்றவைப்பிற்குப் பயன்படுத்தப்படும் லேசர்களில் முக்கியமாக இரண்டு வகைகள் உள்ளன, அவை CO₂ லேசர்கள் மற்றும் Nd:YAG லேசர்கள் ஆகும். CO₂ லேசர்கள் மற்றும் Nd:YAG லேசர்கள் ஆகிய இரண்டுமே வெறும் கண்ணுக்குத் தெரியாத அகச்சிவப்பு ஒளியாகும். Nd:YAG லேசரால் உருவாக்கப்படும் கற்றையானது முக்கியமாக 1.06μm அலைநீளம் கொண்ட அண்மை-அகச்சிவப்பு ஒளியாகும். வெப்பக் கடத்திகள் இந்த அலைநீள ஒளிக்கு ஒப்பீட்டளவில் அதிக உறிஞ்சும் விகிதத்தைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் பெரும்பாலான உலோகங்களுக்கு, எதிரொளிப்புத்திறன் 20%-30% ஆகும். அண்மை-அகச்சிவப்பு கற்றையை நிலையான ஒளியியல் வில்லைகளைப் பயன்படுத்தி 0.25mm விட்டத்திற்குக் குவிக்க முடியும். CO₂ லேசரின் கற்றையானது 10.6μm அலைநீளம் கொண்ட தொலை-அகச்சிவப்பு ஒளியாகும். பெரும்பாலான உலோகங்கள் இந்த வகை ஒளிக்கு 80%-90% பிரதிபலிப்புத் திறனைக் கொண்டுள்ளன, எனவே கற்றையை 0.75-1.0 மிமீ விட்டத்திற்குக் குவிக்க சிறப்பு ஒளியியல் வில்லைகள் தேவைப்படுகின்றன. Nd:YAG லேசர்களின் ஆற்றல் பொதுவாக சுமார் 4,000-6,000 வாட்ஸ் வரை அடையும், மேலும் அதன் அதிகபட்ச ஆற்றல் இப்போது 10,000 வாட்ஸை எட்டியுள்ளது. இதற்கு மாறாக, CO₂ லேசர்களின் ஆற்றல் எளிதாக 20,000 வாட்ஸ் அல்லது அதற்கும் அதிகமாக அடைய முடியும். உயர் ஆற்றல் கொண்ட CO₂ லேசர்கள், திறவுகோல் துளை விளைவின் மூலம் அதிக பிரதிபலிப்புத் திறன் சிக்கலைத் தீர்க்கின்றன. ஒளிப் புள்ளியால் கதிர்வீச்சு செய்யப்படும் பொருளின் மேற்பரப்பு உருகும்போது, ​​ஒரு திறவுகோல் துளை உருவாகிறது. நீராவியால் நிரப்பப்பட்ட இந்தத் திறவுகோல் துளை, ஒரு கருப்புப் பொருளைப் போல செயல்பட்டு, படும் ஒளியின் ஆற்றல் முழுவதையும் உறிஞ்சிவிடுகிறது. திறவுகோல் துளைக்குள் சமநிலை வெப்பநிலை சுமார் 25,000°C-ஐ அடைகிறது, மேலும் சில மைக்ரோ விநாடிகளுக்குள் பிரதிபலிப்புத் திறன் வேகமாக குறைகிறது. CO₂ லேசர்களின் மேம்பாட்டு கவனம் இன்னும் உபகரண மேம்பாடு மற்றும் ஆராய்ச்சியில் இருந்தாலும், அது இனி அதிகபட்ச வெளியீட்டு சக்தியை அதிகரிப்பதைப் பற்றியதல்ல, மாறாக கற்றையின் தரம் மற்றும் அதன் குவிய செயல்திறனை எவ்வாறு மேம்படுத்துவது என்பதைப் பற்றியது. மேலும், 10kW-க்கு மேற்பட்ட சக்தி கொண்ட CO₂ லேசர் பற்றவைப்பிற்கு ஆர்கான் பாதுகாப்பு வாயுவாகப் பயன்படுத்தப்படும்போது, ​​அது பெரும்பாலும் வலுவான பிளாஸ்மாவைத் தூண்டி, ஊடுருவல் ஆழத்தைக் குறைக்கிறது. எனவே, பிளாஸ்மாவை உருவாக்காத ஹீலியம், அதிக சக்தி கொண்ட CO₂ லேசர் பற்றவைப்பிற்கு பெரும்பாலும் பாதுகாப்பு வாயுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அதிக சக்தி கொண்ட Nd:YAG படிகங்களைத் தூண்டுவதற்கு டையோடு லேசர் இணைப்புகளின் பயன்பாடு ஒரு முக்கியமான ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டுத் தலைப்பாகும், இது லேசர் கற்றைகளின் தரத்தை பெரிதும் மேம்படுத்தி, மேலும் திறமையான லேசர் செயலாக்கத்தை உருவாக்கும். அண்மை அகச்சிவப்புப் பகுதியில் லேசர்களைத் தூண்டி வெளியிடுவதற்கு நேரடி டையோடு வரிசைகளைப் பயன்படுத்துவது, சராசரியாக 1kW சக்தியையும், கிட்டத்தட்ட 50% ஒளிமின் மாற்றத் திறனையும் அடைந்துள்ளது. டையோடுகள் நீண்ட சேவை ஆயுளையும் (10,000 மணிநேரம்) கொண்டுள்ளன, இது லேசர் உபகரணங்களின் பராமரிப்புச் செலவைக் குறைக்க உதவுகிறது. டையோடு-பம்ப்டு சாலிட்-ஸ்டேட் லேசர் (DPSSL) உபகரணங்களின் வளர்ச்சியும் முன்னேறி வருகிறது.