பற்றவைப்பு ரோபோக்கள்: தொழில்துறை ரோபோக்களின் முக்கிய வகைகளில் ஒன்று, இதில் நுண்ணறிவு ஒரு வளர்ச்சிப் போக்காக உள்ளது.

வெல்டிங் ரோபோக்கள், தொழில்துறை ரோபோக்களின் மிக முக்கியமான வகைகளில் ஒன்றாகும். திறன்மிகு உற்பத்தியில் மிகவும் பிரதிநிதித்துவமான சாதனமாக, தொழில்துறை ரோபோக்களின் பெரிய அளவிலான பயன்பாடு என்பது, எதிர்கால உற்பத்தியில் தொழிலாளர்களுக்குப் பதிலாக இயந்திரங்களைப் பயன்படுத்தவும், உற்பத்தித் திறனை மேம்படுத்தவும் ஒரு முக்கிய அணுகுமுறையாகும்.

2022-ஆம் ஆண்டில், உலகளவில் புதிதாக நிறுவப்பட்ட தொழில்துறை ரோபோக்களில், கையாளும் ரோபோக்களுக்கு அடுத்தபடியாக, வெல்டிங் ரோபோக்கள் ஏறத்தாழ 16% பங்கைக் கொண்டிருந்தன.

பாரம்பரிய (பயிற்சி) பற்றவைப்பு ரோபோக்கள் வாகனத் தொழில், 3C மற்றும் பிற தொழில்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்பட்டு வருகின்றன, ஆனால் எஃகு கட்டமைப்புகள், கப்பல் கட்டுமானம் மற்றும் பிற துறைகளில் உள்ள தரமற்ற பற்றவைப்பு செயல்முறைகளை அவற்றால் கையாள முடியாது.

பாரம்பரிய வெல்டிங் ரோபோக்கள் அதிக செயல்திறன், உயர் துல்லியம் மற்றும் சீரான தரம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் அவை மிகவும் தரப்படுத்தப்பட்ட மற்றும்அதிக அளவிலான வெல்டிங் செயல்முறைகள்தானியங்கி, 3C மின்னணுவியல், உலோகப் பொருட்கள் மற்றும் கட்டுமான இயந்திரங்கள் போன்ற துறைகளில், பெரும்பாலான கைமுறை பற்றவைப்புப் பணிகளுக்கு மாற்றாக இது பயன்படுத்தப்படுகிறது.

பற்றவைப்பு ரோபோக்கள் முக்கியமாக இரண்டு பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளன: ரோபோவின் உடல் மற்றும் துணை பற்றவைப்பு உபகரணங்கள்.

ரோபோவின் உடல் முக்கியமாக ஒரு6-அச்சு ரோபோ கை மற்றும் ஒரு கட்டுப்படுத்திகட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, குறைப்பான்கள் மற்றும் செர்வோ மோட்டார்கள் போன்ற முக்கிய பாகங்களுடன். துணை பற்றவைப்பு உபகரணங்களில் பற்றவைப்பு ஆற்றல் மூலங்கள், சிறப்பு பற்றவைப்பு டார்ச்சுகள், தானியங்கி கம்பி ஊட்டிகள் போன்றவை அடங்கும்.

பாரம்பரிய மற்றும் அறிவார்ந்த பற்றவைப்பு ரோபோக்கள் முறையே தரப்படுத்தப்பட்ட மற்றும் தரப்படுத்தப்படாத தொழில்துறைகளின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கின்றன.

ஒற்றைச் செயல்முறைத் திறன்களைக் கொண்ட பாரம்பரிய வெல்டிங் ரோபோக்கள், முக்கியமாக வாகனத் தொழில் மற்றும் 3C எலக்ட்ரானிக்ஸ் போன்ற தரப்படுத்தப்பட்ட தொழில்களின் தேவைகளை மட்டுமே பூர்த்தி செய்கின்றன.

தரமற்ற தொழில்துறைகளில் இயந்திர மாற்றீட்டை அடைவதில் பாரம்பரிய பற்றவைப்பு ரோபோக்கள் தோல்வியடைந்ததால், அறிவார்ந்த பற்றவைப்பு உகந்த தீர்வாக அமைகிறது.

எஃகு கட்டமைப்பு, கப்பல் கட்டுதல் மற்றும் பிற தொழில்களில், மிகவும் தரமற்ற, சிறிய தொகுதி, பலவகை மற்றும் திட்ட அடிப்படையிலான பற்றவைப்புத் தேவைகள், சிக்கலான மற்றும் மாறுபடும் செயல்முறைக் கோரிக்கைகளுடன் காணப்படுகின்றன. பாரம்பரிய ரோபோக்களைப் பயன்படுத்துவது, கைமுறை நிரலாக்கம் மற்றும் கற்பித்தல் பணிச்சுமையை பெருமளவில் அதிகரிக்கும், அதே சமயம் பெருமளவு உற்பத்தியின் மூலம் செலவுகளைக் குறைக்க இயலாது — எனவேதான் கடந்த காலத்தில் இந்தத் துறைகளில் இயந்திர மாற்றீடுகள் குறைவாகவே இருந்தன.

எஃகு கட்டமைப்புகள் மற்றும் கப்பல் கட்டுதல் போன்ற தொழில்களுக்கு மிகப்பெரிய பற்றவைப்புத் தேவைகளும், இயந்திர மாற்றீட்டிற்கான பெரும் சாத்தியக்கூறுகளும் உள்ளன.

சீனாவில் அதிக தேவை உள்ள முக்கிய பற்றவைப்புத் தொழில்களில் வாகனங்கள் மற்றும் வாகன உதிரிபாகங்கள், எஃகு கட்டமைப்புகள் மற்றும் கப்பல் கட்டுதல் ஆகியவை அடங்கும்.

எஃகு கட்டமைப்புத் துறையின் சீரான வளர்ச்சி, அதிகரித்து வரும் பற்றவைப்புத் தேவையைத் தக்கவைக்கிறது.

2022-ஆம் ஆண்டில், சீனாவின் எஃகு கட்டமைப்பு பதப்படுத்துதல் மற்றும் உற்பத்தியின் மொத்த அளவு 101.4 மில்லியன் டன்களை எட்டியது.

அதன்படிஎஃகு கட்டமைப்புத் தொழிலுக்கான 14வது ஐந்தாண்டுத் திட்டம் மற்றும் 2035 தொலைநோக்குப் பார்வை2025-ஆம் ஆண்டில் 140 மில்லியன் டன்களாகவும், 2035-ஆம் ஆண்டில் 200 மில்லியன் டன்களாகவும் உற்பத்தி இலக்கு நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது. அடுத்த பத்தாண்டுகளில் இதன் கூட்டு வருடாந்திர வளர்ச்சி விகிதம் (CAGR) சுமார் 5% ஆக இருக்கும் என கணிக்கப்பட்டுள்ளது. உற்பத்திக்கு இணையாக வெல்டிங் தேவையும் வளரும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

அனுபவம் வாய்ந்த பற்றவைப்பாளர்களுக்குக் கடுமையான பற்றாக்குறை நிலவுகிறது.

எஃகு கட்டமைப்புகளைப் பற்றவைக்கும் பணியில் கடுமையான வேலைச் சூழல்களும் உயர் தொழில்முறைத் தேவைகளும் அடங்கியுள்ளன. மூத்த பற்றவைப்பாளர்கள் ஓய்வு பெறுவதாலும், இளைய தலைமுறையினர் இத்தொழிலில் நுழைய ஆர்வம் காட்டாததாலும், பற்றவைப்பாளர் பற்றாக்குறை தொடர்ந்து அதிகரித்து வருகிறது.

சீன அரசாங்க இணையதளத்தின்படி, 2022-ஆம் ஆண்டின் நான்காம் காலாண்டில் சீனாவில் அதிகம் தேவைப்படும் 100 தொழில்களில் வெல்டர்கள் 12-வது இடத்தைப் பிடித்தனர்.

அதன்படிஉற்பத்தித் திறமையாளர்களின் மேம்பாட்டிற்கான வழிகாட்டுதல்கள்சம்பந்தப்பட்ட அமைச்சகங்கள் வெளியிட்டுள்ள அறிக்கையின்படி, முக்கிய உற்பத்தித் துறைகளில், குறிப்பாகக் கப்பல் கட்டுதல், வாகன உற்பத்தி, தொழில்துறை இயந்திரங்கள் அரைத்தல் மற்றும் பிற துறைகளில், திறமையாளர் பற்றாக்குறை விகிதம் 48% ஆக இருக்கும் நிலையில், 2025-ஆம் ஆண்டளவில் திறமையாளர் இடைவெளி 30 மில்லியனை நெருங்கும்.

வெல்டர் செலவுகள் தொடர்ந்து உயரும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

தற்போது பற்றவைப்பாளர்களின் சராசரி ஆண்டுச் சம்பளம் ஒரு நபருக்கு 180,000 யுவானைத் தாண்டியுள்ளது, மேலும் திறமையான மூத்த பற்றவைப்பாளர்களுக்கு அதிக சம்பளம் வழங்கப்படுகிறது. குறைந்த அளிப்பு மற்றும் அதிகரித்து வரும் தேவை ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொண்டு, சம்பள உயர்வு ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது.

பல ஆண்டுகளாகக் குவிந்து வந்த முக்கிய தொழில்நுட்பத் தடைகளில், அறிவார்ந்த பற்றவைப்புத் தொழில்நுட்பம் திருப்புமுனைகளை அடைந்துள்ளது.

முன்னர், போதிய நுண்ணறிவு இல்லாததால், வீட்டு உபயோக வெல்டிங் ரோபோக்களால் தரப்படுத்தப்பட்ட வேலைப்பொருள் வெல்டிங்கை மட்டுமே செய்ய முடிந்தது.

சீனா 2015-ஆம் ஆண்டில் இருந்து திறன்மிகு உற்பத்தி உத்தியை ஊக்குவிக்கத் தொடங்கியது.

2021-ஆம் ஆண்டிற்குள், முன்னணி நிறுவனங்கள் நுண்ணறிவு பற்றவைப்பு ரோபோக்களில் திறன்களை வளர்த்திருந்தன.

2023-ஆம் ஆண்டில், முக்கிய எஃகு கட்டமைப்பு நிறுவனங்கள் முன்னோட்டப் பயன்பாடுகளைத் தொடங்கின, இது தொழில்நுட்பத் தடைகள் களையப்பட்டு வருவதைக் குறிக்கிறது.

தனது 2023 ஆண்டு அறிக்கையில், ஹாங்லு ஸ்டீல் ஸ்ட்ரக்சர் நிறுவனம், திறன்மிகு உற்பத்தியில் அறிவார்ந்த பற்றவைப்பை ஒரு முதன்மை முன்னுரிமையாகப் பட்டியலிட்டுள்ளது.

நிறுவனம் தனது உற்பத்தித் திறனை அதிகரிக்கவும், தரத்தை மேம்படுத்தவும், செலவுகளைக் குறைக்கவும் நுண்ணறிவு உபகரணங்களில் தொடர்ந்து முதலீடு செய்து வருகிறது.

2010-ல் சீனாவின் முதல் பற்றவைப்பு ஆராய்ச்சி நிறுவனத்தை நிறுவிய ஹாங்லு, அது தொடர்பான தொழில்நுட்பங்களை முனைப்புடன் மேம்படுத்தி, உற்பத்தித் திறனையும் வளர்த்துள்ளது.

அது, ஆகஸ்ட் 2023 மற்றும் ஏப்ரல் 2024-ல் பெருமளவிலான நுண்ணறிவு பற்றவைப்பு ரோபோக்களுக்கான ஒப்பந்தப்புள்ளிகளைக் கோரியது; இது, அந்தத் தொழில்நுட்பம் செயல்பாட்டுத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்துள்ளது என்பதை உணர்த்துகிறது.

கனரகத் தொழில்கள் முழுவதும் பற்றவைப்பு பரவலாகப் பயன்படுத்தப்பட்டாலும், தேவைக்கேற்ப மாற்றியமைக்கப்பட்ட மற்றும் குறைந்த எண்ணிக்கையிலான வேலைப் பொருட்கள் இன்னும் மனித உழைப்பையே சார்ந்திருக்கின்றன.

கனரகத் தொழில்துறை பற்றவைப்புப் பணியில் தானியக்கமயமாக்கல் விகிதம் 50%–60% என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது, இது மேலும் இயந்திர மாற்றீடுகளுக்கு கணிசமான வாய்ப்பை அளிக்கிறது.